Federbein kaufen und Auto kostengünstig reparieren

Kurzbeschreibung und führende Hersteller des Stoßdämpfers

Stoßdämpfer gehören in jedes Auto, sie sind relevant für die Sicherheit und lassen die Schwingungen der gefederten Massen schnell abklingen. Sie dienen also zur Dämpfung von Schwingungen und wandeln Schwingungsenergie in Wärme um. Stoßdämpfer fangen keine Stöße ab, die durch Fahrbahnunebenheiten entstehen. Zu den führenden Markenherstellern von Stoßdämpfern gehören MONROE, SACHS, BILSTEIN, BOGE, KONI, KYB, sowie STARK.

Aufbau und Funktionen von Stoßdämpfern

Bei den Stoßdämpfern werden mechanische und hydraulische Stoßdämpfer unterschieden, doch kommen heute zumeist hydraulische Stoßdämpfer zum Einsatz. Hydraulische Stoßdämpfer bestehen aus einer Kolbenstange, die sich in einem Kolben mit ölbefülltem Zylinder befinden. Für den Druckausgleich verfügen die hydraulischen Stoßdämpfer über ein Gaspolster aus Stickstoff und Luft, das wie eine Feder wirkt und die Wirkung der Federung im Fahrzeug unterstützt. Beim Ausfedern wird der Stoßdämpfer auf Zug, beim Einfedern auf Druck beansprucht. Die Zugstufe wird meist härter als die Druckstufe ausgeführt, so kann das Anfedern beim Befahren von rampenförmigen Hindernissen verbessert werden.

Stoßdämpfer im PKW

Im PKW kommen Achsdämpfer zum Einsatz, die aus einem Schwingungsdämpfer und einem Federbein bestehen. Sie befinden sich an der Achse. Jeder PKW hat vier Stoßdämpfer. Sie werden in Einrohr- oder Zweirohrbauweise gefertigt.

Defekte an Stoßdämpfern erkennen

Der Fahrer merkt eine nachlassende Dämpfung nicht immer sofort, doch gleicht er sie oft unbewusst durch eine Änderung des Fahrverhaltens aus. Defekte der Stoßdämpfer machen sich nicht schlagartig, sondern schleichend bemerkbar. Wird das Auto in Radnähe mit der Hand in Schwingungen versetzt, ist bei defekten Stoßdämpfern mehrfaches Nachschwingen zu beobachten. Beim Befahren von Unebenheiten schwingt das Auto nach. Beim Fahren auf schlechten Fahrbahnen mit niedriger Geschwindigkeit sind Poltergeräusche wahrnehmbar, die Lenkung flattert. Bei einer Vollbremsung ist die Bremsspur aufgrund springender Räder mehrfach unterbrochen. In Kurven zeigt das Auto ein schwammiges Fahrverhalten, die Empfindlichkeit gegen Seitenwind nimmt zu. Sind die Stoßdämpfer völlig defekt, ist das an austretendem Öl aus den Kolbenstangen erkennbar. Eine Reparatur defekter Stoßdämpfer sollte in der Werkstatt erfolgen. Nur wer über ausreichende Kenntnisse verfügt kann selbst neue Stoßdämpfer einbauen.

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