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Bremsbacken / Bremsbeläge. Bekannte Produzenten
Bremsbacken befinden sich in jedem Fahrzeug und übernehmen eine wichtige Rolle. Sie sind innerhalb der Trommelbremsen angebracht. Der Name entlehnt sich der Form der Bremsbeläge, diese sind nämlich rund und backenförmig. Sie drücken auf die Trommel. Es gibt unterschiedliche Bremsen und Bremsanlagen. Zu den bekannten Herstellern von Bremsbacken gehören beispielsweise TRW, VALEO, BREMBO, BOSCH, JURID, METZGER und LPR.
Der Unterschied zwischen Bremsbacken und Bremsbeläge
Dies ist auch der Grund, warum verschiedene Bremsbeläge zur Auswahl stehen. Diese unterscheiden sich in Beschaffenheit und Form. Sie müssen wichtige Anforderungen erfüllen, da Bremsbacken immer höheren Belastungen ausgesetzt sind und diesen standhalten müssen. Je nach Art und Hersteller können sich ihre Preise ebenfalls unterscheiden, die Ursache liegt bei der Haltbarkeit und der Leistungsfähigkeit der Bremsbacken. Zwischen Bremsbelägen und Bremsbacken gibt es einen Unterschied. Während die Beläge beim Scheibenbremsen beansprucht werden, werden es die Bremsbacken bei den Trommelbremsanlagen.
Die kurze Beschreibung der Bremsbacken und der Bremsbeläge
Bei einigen Fahrzeugen werden zwei Bremsmöglichkeiten kombiniert. Bremstrommeln sind in Kombination mit den Reifen für das Abbremsen verantwortlich. Die Bremsbacke ist im Prinzip sehr simpel aufgebaut, denn sie besteht lediglich aus einem etwas gewölbten Materialträger mit einem aufgenieteten oder aufgeklebten Bremsbelag. Bremsbacken leiden außerdem unter hohem Verschleiß. Sie unterscheiden sich in Bezug auf Dicke, Breite und Radius. In Trommelbremsanlagen sammelt sich im Inneren häufig Bremsstaub an, so dass ihre Funktion beeinträchtigt wird. In früheren Zeiten wurden Bremsbacken aus Asbest gefertigt. Da dieses Material allerdings die Gesundheit schädigen kann, werden sie heute aus verschiedenen Gummiarten hergestellt, die der Gesundheit wesentlich zuträglicher sind.
Bremsbacken wechseln - Anleitung
Um einen Defekt der Bremsbacken zu beheben, muss das Auto zunächst möglichst hoch aufgebockt und vor dem Wegrollen gesichert werden. Dies geht zum Beispiel sehr gut in einer Selbsthilfewerkstatt. Anschließend werden die Reifen demontiert, damit die Bremsanlage gut erreichbar ist. Sobald alle Bauteile gelöst sind, werden neue Bremsbacken und Scheiben eingebaut. Nachdem alles erledigt ist, wird die Bremse in umgedrehter Reihenfolge zusammengesetzt. Sehr wichtig ist, dass nach dem Auswechseln der Bremsbacken das Bremspedal vor der ersten Fahrt mehrmals betätigt wird.
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